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| La gamme scorpion comprend des amortisseurs
démontables, révisables, reconditionnables, recyclables.Cet
amortisseur entièrement reconditionnable, est équipé
d’un block pass permettant de modifier automatiquement les caractéristiques
hydrauliques de la suspension (compression et détente) selon
les impulsions reçues par la tige de l’amortisseur. En
deux mots une suspension active. Il a été
conçu en remplacement de l’amortisseur d’origine.
En effet tous les paramètres ont été augmentés
par rapport à un amortisseur standard afin d’éviter
le roulis, le talonnage et les coups de raquette. |
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Ce type de suspensions se monte sur les ancrages d’origine
sans outillage particulier. Son prix d’achat, sa longévité
et son reconditionnement possible dans nos ateliers, font de lui
un investissement raisonnable
En conclusion, l’amortisseur
SCORPION est un amortisseur de base pour petit budget
ou pour l’amateur exigeant.
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Prix
: 1000.00 € TTC les 4 amortisseurs.
Prix de la révision : 150.00 € TTC les 4.
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Cet amortisseur a été conçu pour une utilisation
en compétition type Dakar, 24 heures de Paris…
Ce type de suspensions est équipé d’un réglage
haute et basse vitesse se situant sur le corps, d’un diamètre
de corps surdimensionné 50 intérieur 56 extérieur,
d’un diamètre de tige 30 F7, d’une réserve
d’azote (bouteille) 55 intérieur et 65 extérieur,
Cette suspension est équipée de joints types forceps,
joint de nouvelle génération, garantie à vie.
La vitesse de déplacement de l’amortisseur est gérée
en moyenne par 30 soupapes. Les fixations supérieures et
inférieures peuvent être monté a la demande
en rotule uni ball ou en roulement oscillant.
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Prix : 385.00 €
TTC pièce en achat par 4
Prix de la révision : 200.00 € TTC les 4
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Cet amortisseur de compétition est prévu pour
les véhicules 4 et 6 roues d’un tonnage allant de 6 à
40 tonnes.
Il est lui aussi entièrement reconditionnnable, avec un montage
à la demande.
| Amortisseur bi-tube
avec accumulateur |
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Diamètre du corps extérieur 66 mm
Diamètre intérieur 60H8
Diamètre de la tige 30 F7
Diamètre extérieur du bi-tube 72
Diamètre intérieur de la bouteille 60
Diamètre extérieur 66 Longueur 300 m |
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Joints |
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Tous les joints de l’amortisseur sont en
viton (résistance dans le temps plus de 200 °) |
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Segments |
Les segments hydrauliques sont en PTFE chargé
bronze avec coupe baillonette |
Huile |
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Huile de viscosité à 40°, 9.5
centi stock et à 100°, 7.8 |
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Piston |
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Piston hydraulique à 18 vitesses Matière
42 CD4 avec rectif plane |
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Réglages |
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La suspension n’a aucun réglage extérieur
mais se règle automatiquement par les impulsions reçues
par la tige grâce à son système bi-pass.
Grâce à ce système l’amortisseur se
repose à basse vitesse donc ses montées en température
sont divisées par deux par rapport à un amortisseur
haut de gamme Sur les relevés faits au Dakar 2001 sur
camion course Renault : 120° en pointe et 80° en constant.
Après le Dakar, une analyse n’a montrés
que 15% d’usure.
Pour votre confort, les amortisseurs sont vendus en
kit complet comprenant les amortisseurs, les silent bloc, les rondelles
parapluie ainsi que les supports de bouteille.
Tous les amortisseurs sont garantis 6 mois contre les vices de fabrication. |
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